Bharindojabar.com – Galangan Kapal Navantia meluncurkan F111 Bonifaz, frigat kelas F110 baru pertama untuk Angkatan Laut Spanyol (Armada Española).
Digalangan Kapal Ferrol. Kapal tersebut mulai beroperasi satu bulan lebih awal dari yang direncanakan, dengan lebih dari 70 persen konstruksinya telah selesai, dan kini dijadwalkan untuk menjalani uji coba dan pemasangan perlengkapan sebelum pengiriman pada tahun 2028.
Frigat F111 Bonifaz berukuran panjang 145 meter, lebar 18 meter, dan beam 5 meter, dengan bobot standar sekitar 6.100 ton. Frigat ini dirancang sebagai kapal pengawal serbaguna yang mampu melakukan operasi anti-udara, anti-permukaan, dan anti-kapal selam, serta dapat mendukung tugas keamanan maritim dan kerja sama dengan otoritas sipil.
Sistem propulsinya menggunakan konfigurasi CODLAG yang menggabungkan turbin gas General Electric LM2500, empat mesin diesel MTU 4000, dan dua motor listrik yang ditenagai oleh empat generator 3 MW. Pengaturan ini memungkinkan kecepatan lebih dari 26 knot dan jangkauan operasional sekitar 4.100 mil laut pada kecepatan 15 knot.
Kualifikasi kejut untuk sistem propulsi telah dilakukan di platform uji tongkang di Skotlandia, termasuk uji coba generator diesel, panel listrik utama, modul pemurni bahan bakar, motor listrik, dan konverter frekuensi, yang mengonfirmasi standar kemampuan bertahan hidup.
Kelas F110 dilengkapi dengan sistem tempur SCOMBA Navantia, yang terintegrasi dengan International Aegis Fire Control Loop milik Lockheed Martin dan radar AN/SPY-7(V)2 yang terpasang di dalam struktur tiang terintegrasi.
Selama pengujian integrasi di Pusat Integrasi AEGIS SCOMBA di Moorestown, lintasan radar ditampilkan pada konsol SCOMBA dan simulasi pertempuran dilakukan, yang memvalidasi fungsi peperangan anti-udara. Pengujian tambahan akan dilakukan di lokasi darat Navantia Sistemas di San Fernando dan di fasilitas integrasi pesisir di Rota sebelum pemasangan akhir di atas kapal.
Kapal-kapal tersebut juga akan dilengkapi sistem sonar canggih dari Thales dan SAES, termasuk sonar lambung UMS 4110 dan sonar array tarik CAPTAS-4, serta sistem komunikasi bawah air TUUM-6. Sistem pelengkap meliputi Rigel dan Regulus Indra untuk ESM/ECM, IRST i110, sistem peringatan laser dari Saab, dan tautan data aman seperti Link-11 dan Link-22 yang dikembangkan oleh Tecnobit.
Persenjataan terdiri dari meriam Leonardo OTO Melara 127/64 LW Vulcano 127 mm, sistem peluncur vertikal Mk 41 16 sel dengan kapasitas untuk rudal SM-2 Block IIIA dan RIM-162 ESSM, dua peluncur quadruple untuk Naval Strike Missiles yang dipesan pada Desember 2023, dan peluncur kembar 324 mm untuk torpedo Mk 54. Pertahanan jarak dekat mencakup stasiun senjata jarak jauh kaliber 30 mm dan 12,7 mm, dan Sentinel RFG 25 CIWS.
Desain tersebut menyediakan ketentuan untuk pemasangan senjata energi terarah di masa mendatang. Kapasitas penerbangan mencakup dek penerbangan dan hanggar yang mampu mendukung dua helikopter NH90 NFH atau SH-60, serta kendaraan udara tak berawak, sementara garasi multimisi menyediakan penyimpanan untuk kendaraan bawah air tak berawak dan RHIB. Ukuran awak ditetapkan sekitar 150, dengan akomodasi tambahan untuk personel yang diangkut seperti pasukan khusus
Program ini diperkirakan akan menciptakan sekitar 9.000 lapangan kerja di seluruh Spanyol selama sepuluh tahun, melibatkan 500 perusahaan dalam rantai pasokan. Mesin dan sistem utama lainnya sedang diproduksi di fasilitas Navantia di Bahía de Cádiz dan Cartagena, sementara rangkaian elektronik dan sensor melibatkan kolaborasi dengan berbagai pemasok domestik dan universitas.
Navantia telah menerapkan rencana percepatan yang didukung oleh uji coba produksi blok percontohan, sel pengelasan robotik, dan pengembangan pabrik blok digital sepenuhnya yang akan beroperasi pada tahun 2026. Langkah-langkah ini dirancang untuk mengurangi waktu konstruksi, meningkatkan kualitas produksi, dan menyediakan proses perakitan yang lebih andal.
Program ini juga mencakup pengenalan kembaran digital, replika virtual kapal yang menerima masukan berkelanjutan dari ribuan sensor dan memungkinkan pemeliharaan prediktif serta manajemen siklus hidup dari pusat-pusat berbasis darat.
Seri F110 dirancang untuk menggantikan enam frigat kelas Santa María yang telah beroperasi selama lebih dari tiga dekade. Lima lambung kapal telah dikonfirmasi, masing-masing dinamai sesuai nama laksamana Spanyol terdahulu: Bonifaz, Roger de Lauria, Menéndez de Avilés, Luis de Córdova, dan Barceló, dengan diskusi yang dilaporkan mengenai kemungkinan penambahan dua unit tambahan dengan kemampuan yang ditingkatkan.
Kapal-kapal ini dirancang untuk memberikan penekanan anti-kapal selam dibandingkan dengan kelas F-100 Álvaro de Bazán, sekaligus mempertahankan fleksibilitas untuk misi pengawalan berintensitas tinggi dan tugas-tugas berintensitas rendah seperti patroli maritim dan anti-pembajakan.
Dengan pengiriman yang dijadwalkan antara tahun 2028 dan 2032, Angkatan Laut Spanyol berencana untuk mempertahankan satu frigat baru yang beroperasi setiap tahun, guna memastikan keberlanjutan armada. Integrasi sistem digital, ruang misi modular, dan penyediaan sistem nirawak mencerminkan niat untuk menyelaraskan kelas ini dengan kebutuhan operasional jangka panjang dan visi strategis Armada 2050. (Jérôme Brahy).
***
